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  大旺香江国际楼盘预征

  4月2日,佳通轮胎车队赛道日正在广东邦际赛车场完竣落幕,来自粤港一百众名车手正在短短的两天韶华里充满享福了赛道极限驾驶的趣味。行动我邦经济怒放的前沿阵脚,粤港应当算是最早造成汽车文明的地域,他们对汽车改装、汽车运动有着特有的主睹。

  对待一个赛车喜爱者而言,当开着如思域Type R、雷诺梅甘娜RS如许的小钢炮,以至是马自达MX5、保时捷911如许的经典炮车正在赛道优势驰电掣,绝对能深切地会意到正在通常道途中很难享福到的驾驶趣味,假若思要创设一个更好的圈速收获,自然少不了要利用一款突出的轮胎。佳通轮胎车队赛道日就为稠密的车友供应了这么一个得力“悍将”,交融了佳通轮胎近20年汽车运动时间体验的GitiSport GTR3 RR1 高本能轮胎成为了当天的主打明星。

  或许容易接触到诸众邦际轮胎品牌的香港玩车群体本来很挑剔,要思获取他们的认同不是一件容易之事。来自KT-Racing的蔡逸文驾驶的是一台本田dc5,结果获取了K2组亚军的好收获。而他则是本次正式计时赛中,利用了GitiSport GTR3 RR1 高本能轮胎的稠密车手之一,值得一提的是正在4月1日的自正在实习中蔡逸文还正在利用日本某品牌的轮胎。

  “我平素加入过良众相像的赛道举动,佳通的GTR3 RR1 具体带给我不少的惊喜,以至觉得比我以前利用过的极少日本品牌的半热融胎的本能还要好。当然,下昼赛道的温度有所上升,GTR3 RR1 仿佛更有觉得。” 蔡逸文还展现本人有留意到GitiSport GTR3 RR1 是一款赛道与通常驾驶两用而且是全天候的产物,因此会正在举动遣散之后,正在通常驾驶当中再好好感触它的本能。

  来自运升车队的杨焯纶是一名赛场的新星车手,具有CTCC中邦房车锦标赛、泛珠三角超等赛车节、广东冠军车赛等诸众大赛的体验,他正在竞争当中已经长韶华利用过佳通专业场合赛热熔胎GitiCompete GTR1,而对待现正在利用的GitiSport GTR3 RR1 ,杨焯纶还是予以了格外高的评议。“轮胎的温度上升得很疾,半圈之后就或许进入形态,六圈之后险些觉得不到它的衰减。正在抓地力方面,有点感触到相像GitiCompete GTR1的觉得。” 杨焯纶以为佳通轮胎正在时间研发方面做得格外突出而且造成了守旧,因此像GitiSport GTR3 RR1 如许的高本能轮胎自然具有不少以往的赛道时间。

  行动本次赛道体验日的主办方之一,中邦老牌劲旅佳通轮胎车队具有足够的参赛过程,已经正在中邦汽车拉力锦标赛、中邦汽车场合越野锦标赛、中邦越野拉力赛等邦内顶级赛事中斩获众数冠军殊荣,也愿望正在将来不绝举办更众如许的举动,通过本身的体验为宇宙的车主带来更众的赛道驾驶趣味。

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  对待一个赛车喜爱者而言,当开着如思域Type R、雷诺梅甘娜RS如许的小钢炮,以至是马自达MX5、保时捷911如许的经典炮车正在赛道优势驰电掣,绝对能深切地会意到正在通常道途中很难享福到的驾驶趣味,假若思要创设一个更好的圈速收获,自然少不了要利用一款突出的轮胎。佳通轮胎车队赛道日就为稠密的车友供应了这么一个得力“悍将”,交融了佳通轮胎近20年汽车运动时间体验的GitiSport GTR3 RR1 高本能轮胎成为了当天的主打明星。

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  “我平素加入过良众相像的赛道举动,佳通的GTR3 RR1 具体带给我不少的惊喜,以至觉得比我以前利用过的极少日本品牌的半热融胎的本能还要好。当然,下昼赛道的温度有所上升,GTR3 RR1 仿佛更有觉得。” 蔡逸文还展现本人有留意到GitiSport GTR3 RR1 是一款赛道与通常驾驶两用而且是全天候的产物,因此会正在举动遣散之后,正在通常驾驶当中再好好感触它的本能。

  来自运升车队的杨焯纶是一名赛场的新星车手,具有CTCC中邦房车锦标赛、泛珠三角超等赛车节、广东冠军车赛等诸众大赛的体验,他正在竞争当中已经长韶华利用过佳通专业场合赛热熔胎GitiCompete GTR1,而对待现正在利用的GitiSport GTR3 RR1 ,杨焯纶还是予以了格外高的评议。“轮胎的温度上升得很疾,半圈之后就或许进入形态,六圈之后险些觉得不到它的衰减。正在抓地力方面,有点感触到相像GitiCompete GTR1的觉得。” 杨焯纶以为佳通轮胎正在时间研发方面做得格外突出而且造成了守旧,因此像GitiSport GTR3 RR1 如许的高本能轮胎自然具有不少以往的赛道时间。

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文章关键字:广东国际赛车场赛道日

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